Många bilägare får idag parkeringsböter för att ha parkerat med två hjul utanför asfalten, trots att det ofta handlar om en praktisk lösning på trånga gator
Orimliga parkeringsböter – Han kräver ändring av lagen
Frank Kummel
Uppdaterad: 18 mars 2025Publicerad: 17 mars 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
Att få en parkeringsbot på 1 300 kronor för att ha ställt två hjul i gruset utanför asfalten är orimligt, menar Carl Otto Engberg (L), oppositionsråd i Huddinge.
“Sverige har en av Europas mest rigida parkeringslagar när det gäller så kallade terrängparkeringar”, skriver Carl Otto Engberg i en debattartikel i Svenska Dagbladet.
Han menar att lagstiftningen behöver moderniseras för att ge kommunerna större flexibilitet i parkeringsfrågor.
Idag är det generellt förbjudet att parkera fordon i terräng, vilket inkluderar skogsområden, gräsmattor och vissa privata tomter. Enligt Carl Otto Engberg är det ofta rimligt att förhindra bilar från att parkeras huller om buller i parker och naturområden.
Men han anser att reglerna saknar nyanser när det gäller exempelvis villaområden med smala gator där bilister försöker undvika att blockera trafiken.
MISSA INTE: Regeringens nya “bidragstak” får kritik
Kraftig ökning av parkeringsböter
I Huddinge har antalet böter för den här typen av parkeringar ökat med 330 procent det senaste året.
ANNONS
Många boende, hantverkare och föräldrar som lämnar barn vid skolor och förskolor upplever reglerna som orättvisa.
“Det är orimligt att människor ska få böter när de försöker göra rätt för sig, exempelvis genom att ge plats åt utryckningsfordon”, skriver Carl Otto Engberg.
Han anser att detta skapar frustration och ett minskat förtroende för parkeringsreglerna.
MISSA INTE: Sveriges äldreboom kräver nya strategier i kommunerna
ANNONS
Senaste nytt
Förslag på lagändring
För att komma till rätta med problemet vill Engberg att Trafikförordningen ändras så att kommunerna får större möjlighet att anpassa reglerna lokalt.
Han menar att fastighetsägare också bör ha rätt att avgöra hur deras mark används, så länge det inte orsakar olägenheter för andra.
“Om en kommun anser att det är lämpligt att tillåta parkering med två hjul utanför asfalten på vissa gator, ska den ha rätt att göra det”, skriver han och betonar att lagstiftningen bör anpassas efter verkligheten.
ANNONS
En mer flexibel lag skulle, enligt Carl Otto Engberg, leda till färre orimliga parkeringsböter och en mer effektiv användning av parkeringsbolagens resurser. Han avslutar med en uppmaning om att stoppa “bötesjakten på vanligt folk som försöker göra rätt för sig”.
Läs mer om ekonomi:
SCB: Ekonomin krymper och svenskarna håller hårt i plånboken
Finansinspektionens chef jävig i målet om Pensionsmyndigheten
Matpriserna uppåt med nästan 4 procent – Kaffe och smör i täten
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Frank Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
Frank Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS